滾針組合軸承：

可通過單個軸承位置支撐高徑向載荷和中等軸向載荷

適用于徑向設計包絡非常小的應用，其中軸上的滾道設計為滾動軸承滾道（直接軸承布置）

如果軸向軸承部件中的滾動元件非滿裝，而是由保持架引導的，則允許相對較高的速度

具有較高的運行精度

允許僅使用非常小的徑向設計包絡定位軸承布置

軸向剛性布置

很容易安裝，因為在許多情況下不會自保持

允許技術上簡單、經濟且具有成本效益的設計

組合滾針軸承/滾針軸承： 荷載方向比較 Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 ①滾針/軸向深溝球軸承NKX ②滾針軸承NK

軸承設計

組合滾針軸承的標準產品范圍包括：

滾針/軸向深溝球軸承

滾針/軸向圓柱滾子軸承

滾針/角接觸球軸承

各品牌滾針組合軸承前后綴互換

組合滾針軸承

軸承包括徑向部件和軸向部件

組合式滾針軸承包括徑向滾針軸承，該徑向滾針軸承與軸向軸承部件組合，這些軸承可以僅用一個軸承來支撐徑向和軸向載荷，并允許僅用較小的徑向設計包絡來定位軸承布置，例如，它們適用于存在徑向和軸向載荷的情況，并且簡單的軸向接觸墊圈由于其尺寸、高速或潤滑不足而不再能夠支撐軸向載荷，并且其他定位軸承需要太多的安裝空間。

組合滾針軸承，徑向和軸向動態承載能力 Cr=徑向基本動載荷額定值 Ca=軸向基本動載荷額定值

滾針/軸向深溝球軸承

適用于軸上緊湊的直接軸承布置

滾針/軸向深溝球軸承沒有內圈，因此在徑向方向上特別緊湊。然而，它們需要經過硬化和研磨的軸滾道，如果軸不能用作滾動軸承滾道，則可以使用內圈IR，產品表中給出了合適的內圈。為了進行潤滑，徑向軸承部件的外圈有一個潤滑槽和潤滑孔。

NX、NX...-Z型

軸向軸承部件的滾動元件組是一個完整的滾珠系統

滾針/軸向深溝球軸承NX和NX-Z有一個完整的滾珠組和極低的徑向截面高度，由于徑向尺寸緊湊，軸承布置可以通過非常小的軸心距離實現，例如多軸鉆床中可能存在的軸心距離。固定在徑向軸承部件上的鋼板端蓋夾緊軸向軸承的軸定位清洗，并將軸向軸承部件固定在一起。因此，軸承是自保持的。軸承NX的金屬板蓋具有用于油潤滑的潤滑孔。

滾針/無內圈軸向深溝球軸承NX Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 ①NX，軸向滾珠軸承組件，帶端蓋，蓋上有潤滑孔 ②NX-Z，軸向滾珠軸承組件，帶端蓋，端蓋上沒有潤滑孔 ③端蓋

滾針/軸向深溝球軸承NX-Z，帶內圈 ①內圈 IR

NKX、NKX-Z型

軸向軸承部件的滾動元件組由保持架引導

在軸承NKX和NKX-Z中，滾動元件組不是一個完整的滾珠系統，如軸承NX中所示，由保持架保持。滾珠和保持架組件對應于511系列的軸向深溝球軸承。由于采用了保持架，這些軸承比滿裝設計的軸承適用于更高的速度

NKX型

NKX型不是自保持的，徑向滾針軸承、軸向滾珠和保持架組件以及軸定位墊圈可以相互獨立安裝

NKX-Z型

NKX-Z型有一個鋼板端蓋，它將軸向軸承部件固定在一起，軸承是自保持的，端蓋設計為無潤滑孔，并與徑向軸承部件的殼體定位墊圈剛性連接

滾針/不帶內圈的軸向深溝球軸承 Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 ①NKX，帶滾珠和保持架組件的軸向軸承組件，不帶端蓋 ②NKX-Z、 帶滾珠和保持架組件的軸向軸承組件，帶端蓋，端蓋上沒有潤滑孔 ③端蓋

滾針/軸向圓柱滾子軸承

NKXR、NKXR-Z型

軸向軸承部件的滾動元件組由保持架引導

這些軸承包括帶有塑料保持架的811系列徑向滾針軸承和軸向圓柱滾子軸承。沒有內圈，需要經過硬化和研磨的軸滾道，如果軸不能用作滾動軸承滾道，則可以使用內圈IR，產品表中給出了合適的內圈，為了進行潤滑，徑向軸承部件的外圈有一個潤滑槽和潤滑孔。

NKXR型

NKXR型不是自保持型，徑向滾針軸承、軸向圓柱滾子軸承和軸定位墊圈可以相互獨立安裝

NKXR-Z型

自保持，固定在徑向軸承部件上的鋼板端蓋夾緊軸向圓柱滾子軸承，并將軸向軸承部件固定在一起。

無內圈滾針/軸向圓柱滾子軸承 Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 ①NKXR，帶滾子和保持架組件的軸向軸承組件，不帶端蓋 ②NKXR-Z、 帶滾子和保持架組件的軸向軸承組件，帶端蓋，端蓋上沒有潤滑孔 ③端蓋

帶內圈的滾針/軸向圓柱滾子軸承NKXR ①內圈IR

滾針/角接觸球軸承

NKIA、NKIB型

軸向軸承部件的滾動元件組由保持架引導

滾針/角接觸球軸承包括徑向滾針軸承、作為軸向部件的角接觸球和內圈，在NKIA型的情況下，內圈為單件式設計，而NKIB設計有一個窄內圈和一個寬內圈。軸向軸承部件的保持架由塑料制成，部分軸承的徑向截面高度較低，適用于高速，由于滾針/角接觸球軸承不是自保持的，內圈可以獨立于外圈、滾針和滾珠進行安裝。然而，在安裝過程中，必須確保軸承套圈不會與其他軸承的套圈互換，而是始終安裝在交付的配對軸承中。

滾針/角接觸球軸承NKIA Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷

滾針/角接觸球軸承NKIB Fr=徑向載荷 Fa=軸向載荷 ①寬內圈 ②窄內圈

承載能力

滾針/軸向深溝球軸承NX、NX-Z、 NKX，NKX-Z

適用于中等軸向載荷

滾針/軸向深溝球軸承在一個方向上支持高徑向載荷和中等軸向載荷，與帶有保持架導向軸向部件的軸承相比，帶有完整滾珠組的軸承具有更高的軸向承載能力

用于支撐雙向軸向載荷的軸承布置

配對安裝兩個滾針/軸向深溝球軸承

滾針/軸向深溝球軸承只能支撐一個方向的軸向載荷。如果在短軸布置的運行過程中沒有發生溫度引起的長度變化，也可以使用兩個軸承來支撐兩個方向上的軸向載荷，然后將其安裝在對稱布置中，軸承部件應在軸向方向上彈性預緊，例如通過碟形彈簧，彈性預緊確保無負載的軸向軸承部件在沒有滑動的情況下運行，部分預緊還改善了軸向滾珠軸承的運行性能，并降低了運行噪音。

兩個滾針/軸向深溝球軸承NKX，對稱安裝，碟形彈簧軸向預緊 ①滾針/軸向深溝球軸承NKX ②碟形彈簧組 ③預緊軸螺母

滾針/軸向圓柱滾子軸承NKXR，NKXR-Z

適用于高軸向載荷

滾針/軸向圓柱滾子軸承支持高徑向載荷，而且由于圓柱滾子的線接觸，在一個方向上也支持高軸向載荷

用于支撐雙向軸向載荷的軸承布置

對稱安裝兩個滾針/軸向圓柱滾子軸承

滾針/軸向圓柱滾子軸承只能支撐一個方向的軸向載荷。如果在短軸布置的運行過程中沒有發生溫度引起的長度變化，也可以使用兩個軸承來支撐兩個方向上的軸向載荷，然后將其安裝在對稱布置中。然而，軸承部件應在軸向方向上彈性預緊，例如通過碟形彈簧，彈性預緊確保無負載的軸向軸承部件運行時不會打滑。預緊還改善了滾針/軸向圓柱滾子軸承的運行性能，并降低了運行噪音。

滾針/角接觸球軸承NKIA、NKIB

NKIA承受單向軸向力，NKIB承受交變軸向力

徑向軸承支持較高的徑向力，角接觸球軸承支持較小的軸向力。NKIA只能支撐一個方向的軸向載荷，NKIB有一個窄內圈和一個寬內圈，在內圈連接處，兩側有一個肩部，用于引導滾珠和保持架組件，因此，也適用于支撐在方向上交替的軸向力。作為定位軸承，它們可以在兩個方向上軸向引導軸，軸向間隙為0.08 mm至0.25 mm。

更換內圈

在NKIA和NKIB系列的標準軸承中，內圈與包絡圓公差F6相匹配，并且可以在相同的精度等級內相互互換（混合使用）。

當安裝軸承NKIB時，兩個內圈零件必須在軸向上相互無間隙。狹窄的內圈具有較大的孔徑。如果使用軸公差k6，將導致過盈配合。

用軸承NKIA支撐雙向軸向載荷的軸承布置

以對稱方式安裝兩個滾針/角接觸球軸承

滾針/角接觸球軸承NKIA在一個方向上支撐軸向載荷，為了支撐兩個方向上的軸向載荷，還可以使用兩個軸承NKIA，然后將其安裝在對稱布置中

兩個滾針/角接觸球軸承NKIA，以對稱方式安裝 ①滾針/角接觸球軸承NKIA ②預緊軸螺母

軸向力的支撐

軸向軸承部件的預緊

軸向軸承部件必須預緊到軸向基本靜態額定載荷C0a的1%（例如使用碟形彈簧）。產品表中規定了基本額定載荷C0a。

滾針/軸向深溝球軸承和滾針/軸向圓柱滾子軸承

在軸之間距離很小的地方縮短擋圈

為了支撐軸向力，軸承必須通過外圈上的卡環或殼體肩部抵接。如果軸中心之間的距離很小，則應縮短卡環?？ōhWR和SW可從貿易網點購買。如果軸承要支撐來自交替方向的軸向力，則兩個軸承必須相對安裝?？蛰d軸承必須軸向預緊，例如通過碟形彈簧，允許補償熱膨脹。

帶縮短卡環的軸承布置 ①卡環 ②縮短的面

根據DIN 617設計的軸滾道

如果軸滾道的表面是按照DIN 617生產的，則產品表中的基本額定載荷Cr必須減少15%。

角度錯位補償

軸承不適合補償軸相對于殼體的錯位

組合滾針軸承不適合用于補償角度錯位。軸相對于殼體孔的錯位程度取決于軸承布置的設計、軸承的尺寸、操作間隙和負載等因素。因此，此處無法指定可能的錯位的指導值。如果出現角度錯位，根據應用情況，可以將調心滾針軸承與軸向軸承結合使用。

在任何情況下，錯位都會導致運行噪音增加，使保持架承受更大的壓力，并對軸承的使用壽命產生有害影響。

潤滑

初次運行前對徑向軸承部件進行潤滑

在采用油脂潤滑的軸承中，應在初次運行前使用與軸向軸承部件質量相似的油脂對徑向軸承部件進行潤滑。

確定重新潤滑間隔

為了確定重新潤滑間隔，必須分別計算軸向和徑向軸承部件的值，并且應使用較低的值。

與塑料保持架的兼容性

當使用帶有塑料保持架的軸承時，如果使用合成油、以合成油為基礎的潤滑脂或含有高比例EP添加劑的潤滑劑，則必須確保潤滑劑與保持架材料之間的兼容性。

滾針/軸向深溝球軸承

NX、NKX型

NX，NKX使用油潤滑，NX-Z、 NKX-Z使用脂潤滑

NX和NKX用于油潤滑，因此軸承不潤滑。機油潤滑通過端蓋上的潤滑孔進行，如果打算使用油脂潤滑，應使用NX-Z或NXK-Z型軸承。對于這些軸承，使用符合GA08標準的鋰基復合皂潤滑脂對軸向軸承部件進行潤滑，端蓋沒有潤滑孔。

NKX、NKX-Z型

NKX型

NKX型沒有將軸向軸承部件固定在一起的蓋子，因此，這些軸承不能自我保持，應優先與油潤滑一起使用，因為潤滑脂很難保留在軸向軸承部件中。

NKX-Z型

軸承帶沒有潤滑孔的端蓋，用于油脂潤滑，使用符合GA08標準的鋰基復合皂潤滑脂對軸向軸承部件進行潤滑。

滾針/軸向圓柱滾子軸承

NKXR、NKXR-Z型

NKXR型

由于軸承沒有端蓋，潤滑脂很難保留在軸向軸承部件中，因此，應優先使用機油進行潤滑。

NKXR-Z型

這種類型的軸承帶沒有潤滑孔的端蓋，用于油脂潤滑，使用符合GA08標準的鋰基復合皂潤滑脂對軸向軸承部件進行潤滑。

滾針/角接觸球軸承

NKIA、NKIB型

滾針/角接觸球軸承可使用機油或潤滑脂進行潤滑。為了進行潤滑，外圈有一個潤滑槽和一個潤滑孔，如果使用油脂潤滑，則在安裝軸承之前，必須使用相同的油脂潤滑徑向和軸向軸承部件。

密封

在相鄰結構中提供密封

滾針組合軸承未密封，如果軸承未密封，則必須在相鄰結構中進行軸承位置的密封，必須可靠地防止濕氣和污染物進入軸承以及潤滑劑從軸承中排出

相鄰結構中軸承位置的密封——示例 ①滾針/軸向深溝球軸承NX-Z ②使用旋轉軸密封G密封軸承

帶端蓋的軸承

不帶潤滑孔的端蓋適用于油脂潤滑

Z型軸承有一個端蓋，用于夾緊軸向軸承部件，沒有潤滑孔的端蓋形成間隙密封，并將潤滑脂保留在軸向軸承部件中（適用于NX..-Z、NKX..-Z、NKXR..-Z型）。

轉速

產品表中的極限速度和參考速度

產品表中通常顯示兩種速度，一是運動極限速度nG，二是額定熱速度n?r。

極限速度

極限速度nG是軸承的運動容許速度。即使在有利的安裝和操作條件下，未經事先與喬峰協商，也不得超過該值，產品表中的值對機油潤滑有效。

潤滑脂潤滑值

對于開式保持架軸承的潤滑脂，使用產品表中規定值的60%。

參考速度

n?r用于計算n?

熱速度額定值n?r不是面向應用的速度限制，而是用于確定熱安全運行速度n?的計算輔助值。

產品表中給出了NKIA、NKIB、NKXR、NKXR-Z的熱安全運行速度n?r ，沒有為NX和NKX型定義速度額定值n?r，只給出了極限速度nG。

為了計算熱安全運行速度n?，必須將NKXR（..-Z）視為軸向軸承，將NKIA、NKIB視為徑向軸承。

噪音

噪聲指數

噪聲指數（SGI）尚不適用于這種類型的軸承

溫度范圍

極限值

軸承的工作溫度受到以下限制，包括軸承套圈和滾動元件的尺寸穩定性、保持架、潤滑劑、密封件等。

保持架

標準使用鋼板或塑料保持架

徑向軸承的保持架由鋼板或塑料制成，兩側封閉，軸向軸承部件的保持架兩側閉合或一側打開，根據軸承類型的不同，標準使用鋼板或玻璃纖維增強聚酰胺PA66。

對于連續高溫和操作條件困難的應用，應使用帶鋼板保持架的軸承。如果保持架的適用性存在任何不確定性，請咨詢喬峰。

內部游隙

帶內圈軸承的徑向內部間隙

標準為CN

作為標準，帶內圈的組合滾針軸承具有徑向內部間隙CN（正常），CN未在名稱中說明。

帶內圈軸承的徑向內部間隙值符合DIN 620-4:2004（ISO 5753-1:2009），適用于無載荷和測量力（無彈性變形）的軸承。

帶內圈的軸承

帶內圈組合滾針軸承的徑向內部間隙

無內圈軸承的包絡圓直徑Fw

對于沒有內圈的軸承，使用包絡圓直徑Fw

在無內圈的軸承的情況下，使用包絡圓尺寸Fw而不是徑向內部間隙。包絡圓是滾針與外滾道無間隙接觸的內切圓。一旦軸承安裝好，包絡圓Fw就在公差等級F6中。這樣做的前提條件是，對于沒有內圈的軸承，應遵守F6級孔公差

包絡圓直徑偏差

尺寸公差

尺寸標準

組合滾針軸承的主要尺寸符合ISO 15:2017（DIN 616:2000和DIN 5429-1:2005），不包括NX和NX-Z型滾針/軸向深溝球軸承。

倒角尺寸

倒角尺寸的限制尺寸符合DIN 620?6:2004。

公差

軸承的尺寸、幾何和運行公差對應于公差等級Normal。

徑向軸承部件符合ISO 492:2014和DIN 620-2:1988。公差值符合ISO 492

軸向軸承部件符合ISO 199:2014和DIN 620-3:1982。公差值符合ISO 199

不包括

NKIB，窄內圈的孔徑d1和兩個內圈上的寬度（-0.3 mm）

NKX和NKXR，直徑D1、D2

后綴

后綴請參考型號詳情頁面

軸承名稱結構

軸承名稱結構請參考型號詳情頁面

尺寸標注

等效軸承動載荷

徑向和軸向軸承部件額定壽命的單獨計算

在組合滾針軸承的情況下，徑向軸承和軸向軸承部件的額定壽命必須始終單獨計算，并適用較低的值。

P=分別在恒定大小和方向的純徑向載荷和純軸向載荷下的Fr和Fa

在動態載荷下確定軸承尺寸時使用的基本額定壽命方程L=（C/P）P假定了恒定大小和方向的同心作用載荷。在徑向軸承的情況下，這是一個純徑向載荷Fr，而在軸向軸承的情況中，這是純軸向載荷Fa。為了計算組合滾針軸承的疲勞額定壽命，在P的額定壽命中使用軸承載荷Fr或Fa（Pr=Fr或Pa=Fa）

徑向軸承

組合滾針軸承的徑向部件只能承受徑向載荷。用于Pr的計算

等效動載荷

參數

軸向軸承組件

軸向軸承只能承受軸向載荷。

對于滾針/角接觸球軸承，軸向載荷Fa不得超過0.25*Fr。

等效動載荷

參數

等效靜態軸承載荷

必須計算徑向軸承和軸向軸承部件的等效靜態軸承載荷

等效靜載荷

等效靜載荷

參數

靜載荷安全系數

S0a用于滾針/角接觸球軸承

除了基本額定壽命L（L10h）外，還必須檢查靜載荷安全系數S0，必須對徑向軸承（S0r）和軸向軸承部件（S0a）進行計算，軸向靜載荷安全系數S0a必須＞1.5。

靜載荷安全系數

參數

最小負載

最小徑向載荷

為了防止滑動造成損壞，要求最小徑向載荷P＞C0r/60

為了在接觸元件之間不發生滑動，徑向軸承部件必須持續承受足夠高的載荷。對于連續運行，經驗表明，需要P＞C0r/100量級的最小徑向載荷，在大多數情況下，由于支撐部件的重量和外力，徑向載荷已經高于所需的最小載荷。

如果最小徑向載荷低于上述值，請咨詢喬峰。

最小軸向載荷

軸承裝置的軸向部件必須預緊到軸向基本靜態額定載荷C0a的1%。

軸承配置設計

支撐軸承套圈的整個圓周和寬度

為了充分利用軸承的承載能力，從而達到必要的額定壽命，軸承套圈必須在其整個圓周和滾道的整個寬度上通過接觸面進行剛性和均勻的支撐?？赏ㄟ^圓柱形座表面提供支撐。閥座和接觸表面不應被凹槽、孔或其他凹槽打斷。配合件的精度必須滿足特定要求

徑向位置

為了確保徑向位置安全，需要緊密配合

除了充分支撐軸承套圈外，軸承還必須沿徑向方向固定，以防止軸承套圈在負載下在配合部件（軸和殼體孔）上蠕變。這通常通過軸承套圈和配合部件之間的緊密配合來實現。如果套圈沒有充分或正確固定，可能會對軸承和相鄰的機器零件造成嚴重損壞。在選擇配合時，必須考慮影響因素，如旋轉條件、負載大小、內部間隙、溫度條件、配合部件的設計、安裝和拆卸選項等。

在設計軸承布置時，必須考慮技術原則中提供的信息，包括旋轉條件、圓柱軸座（徑向軸承）公差等級、軸配合、外殼中軸承座的公差等級（徑向軸承）、外殼配合等。

軸向位置

軸承也必須沿軸向方向牢固定位

由于單獨的緊密配合通常不足以將軸承套圈沿軸向方向牢固地定位在軸上和殼體孔中，因此通常必須通過額外的軸向定位或保持方法來實現。軸承套圈的軸向位置必須與軸承布置的類型相匹配。軸肩和外殼肩、擋圈等基本適用，對于定位軸承和帶開口內圈的軸承（NKIB型），兩側軸承套圈的軸向對接尤為重要。

NX和NX-Z型

卡環軸向定位

使用NX和NX-Z型，擋圈插入軸承外圈的軸承槽中，插入槽中的卡環是將軸承軸向定位在殼體中的一種特別緊湊且具有成本效益的方式。

組合滾針軸承NX，帶有軸向位于殼體中的擋圈 ①帶擋圈的環形槽

NKX、NKX-Z型

這些軸承在一個方向上的軸向定位可以通過帶有集成殼體定位墊圈的滾針軸承實現。

圓柱軸承座（帶內圈軸承）的尺寸、幾何和運行精度

帶內圈軸承的軸的公差等級和表面設計

外殼孔的公差等級和表面設計

ISO 286-1:2010的ISO標準公差（IT等級）的數值

圓柱軸承座表面粗糙度

Ra不得過高

軸承座的粗糙度必須與軸承的公差等級相匹配。平均粗糙度值Ra不能太高，以便將干擾損耗保持在限制范圍內。軸必須經過研磨，而孔必須經過精密車削。

圓柱軸承座表面粗糙度值——指導值

安裝尺寸

套圈的接觸面必須具有足夠的高度

軸和殼體肩部、間隔環和擋圈等的安裝尺寸必須確保軸承套圈的接觸面具有足夠的高度。產品表中給出了經驗證的橋臺臺肩半徑和直徑的安裝尺寸，這些尺寸是限制尺寸（最大或最小尺寸），實際值不應高于或低于指定值。

從軸承座到橋臺臺肩的過渡必須按照DIN 5418的要求進行倒圓設計，或者按照DIN 509的要求進行底切設計。必須考慮符合DIN 620-6要求的內圈的最大倒角尺寸。

對于NKX和NKXR，軸向軸承部件必須在殼體中自由

為了避免雙重配合，相鄰結構中外殼定位墊圈的接觸面直徑必須至少比軸承NKX和NKXR中軸承墊圈的尺寸D1和D2大+0.5 mm

NKX和NKXR相鄰結構中的自由外殼定位墊圈 D1=不帶端蓋的殼體定位墊圈的尺寸 D2=帶端蓋的殼體定位墊圈的尺寸

無內圈軸承的滾道（直接軸承布置）

將滾道制作為滾動軸承滾道

在使用不帶內圈的滾針軸承（所謂的直接軸承布置）的情況下，滾動元件直接在軸上運行。在這些軸承中，軸上滾動元件的滾道必須制成滾動軸承滾道（硬化和研磨）。滾道的表面硬度必須為670HV至840HV，硬化深度CHD或SHD必須足夠大。如果軸不能作為滾道，軸承可以與內圈IR組合使用

軸的公差等級和表面設計（直接軸承布置）-無內圈

根據DIN 617設計的軸滾道

如果軸滾道的表面是按照DIN 617生產的，則產品表中的基本額定載荷Cr必須減少15%。

滾道用鋼

穿透硬化鋼

根據ISO 683-17（100Cr6）適合作為直接軸承布置中滾動軸承滾道的材料。這些鋼也可以進行表面層硬化。

表面硬化鋼

表面硬化鋼必須符合DIN EN ISO 683-17（17MnCr5、18CrNiMo7-6）或EN 10084（16MnCr5）。

感應表面層硬化用鋼

對于火焰和感應淬火，鋼應符合DIN EN ISO 683-17（C56E2、43CrMo4）或DIN 17212（Cf53）。

滾道硬度小于670 HV

如果滾道滿足滾動軸承材料的要求，但滾道硬度小于670 HV，則軸承布置上的載荷較小。為了確定軸承裝置的動態和靜態承載能力，軸承的基本動態額定載荷C必須乘以折減系數fH（動態硬度系數），基本靜態額定載荷C0r乘以折減因子fH0（靜態硬度系數）

滾道/滾動元件硬度降低時的動態硬度系數 fH=動態硬度系數 HV，HRC=表面硬度

滾道/滾動元件硬度降低時的靜態硬度系數 fH0=靜態硬度系數 HV，HRC=表面硬度 ①滾子 ②滾珠

確定穿透硬化深度

穿透硬化深度的近似值

以下公式給出了用于確定最小硬度深度的近似值，存在的載荷的參考值是根據變形能量假設（DEH）的等效應力，作為滾動元件直徑Dw和載荷大小的函數。

穿透硬化深度

參數

局部硬度必須始終高于局部必需硬度，該硬度可以根據等效應力計算。

確定表面硬化深度

在確定必要的硬化深度時，必須考慮載荷和接觸幾何形狀。

表面硬化深度

參數

安裝和拆卸

在設計軸承位置時，必須考慮通過熱、液壓或機械方法安裝和拆卸組合滾針軸承。

由于軸承不是自保持的，因此易于安裝

沒有端蓋的組合滾針軸承不能自保持，因此，軸承部件可以彼此分開安裝，大大簡化了軸承的安裝，尤其是當兩個軸承套圈緊密配合時。