如果需要對軸承座內軸承進行定期潤滑，則所有軸承座都可以配備潤滑脂加注嘴，部分軸承座外殼已經標配了一個或多個潤滑脂嘴，若無潤滑油嘴，則建議使用潤滑脂襯套，可確保軸承位置連續重新潤滑。
如果需要重新潤滑軸承座外殼，則可能在軸承外殼內部遺留過量潤滑脂，可能會導致軸承溫度升高，直至軸承過熱，為了防止這種情況的發生，一些軸承座安裝單元，特別是在高工作溫度下，安裝了潤滑脂調節盤，潤滑脂調節盤可確保清除多余的潤滑脂，防止軸承外圈上涂抹過多的潤滑脂。
需要特別注意的是，對軸承進行再潤滑前，必須確定新潤滑脂與現有潤滑脂是否相容性。
油潤滑比脂潤滑應用廣泛得多，油潤滑必須提供供油和油位監測裝置，在油循環潤滑的情況下，還需要泵來產生油流，除此之外，油潤滑對軸承的密封提出了更高的要求。
若軸承的運行條件（如高轉速），潤滑脂潤滑不能滿足要求，或者軸承位置散熱必須在潤滑劑上進行，亦或其他機器元件，如齒輪等，建議使用油潤滑，礦物基潤滑油主要用于軸承潤滑，在特別高或低的溫度下，建議使用合成油。
潤滑油的粘度主要取決于軸承的使用溫度，在正常工作條件下（室溫<25℃），40℃時所需粘度約為60-120 mm2/S。在較高的室溫（30-50℃）下，或在低空氣循環和/或外部加熱的小房間中，40℃下所需的粘度約為120-190 mm2/S。
若軸承散熱不利，或者軸承運行速度小于極限轉速的20%時，應選擇更高粘度的潤滑油，若軸承轉速高于極限轉速的70%時，應使用粘度較低的潤滑油。
