圓柱滾子軸承 (CRB) 用于無數工業應用，例如機器人或鐵路機械的減速齒輪、固定機械的齒輪電機、移動設備的齒輪箱和風力渦輪機的倍速器等。設計用于支撐高徑向載荷，如果它們的內圈和外圈上有肩部，它們也可以承受軸向載荷。



 我們提供的NTN圓柱滾子軸承是根據終極設計規則進行定義的，并提供一流的質量水平。主要產于日本，存放在我們的全國各地的倉庫。
類別： 

• 帶保持架：高加速度、高轉速和高徑向載荷。
• 無保持架：使用最大數量的滾子，支撐載荷高于有保持架的CRB，但轉速會適中。

圓柱滾子軸承系列：

• 軸承類型：
  • 1 行：NU、NJ、NUP、N、NF、NH、NJV、NFV。
  • 2 行：NNU、NN、SL。
  • 4排：4R。

• 尺寸：標準范圍的孔徑從 20 毫米到 1250 毫米，定制范圍的孔徑更大。

圓柱滾子軸承設計用于承受高徑向載荷，有1、2或4排，帶有交叉、高精度或補充滾柱。4個籠子設計有不同的材料：鋼、黃銅或聚酰胺。
范圍：
N、NU、NJ、NUP和雙排NNU、NN系列的內徑最大為500mm。
雙排無籠系列：SL01、SL02、SL04。
單列系列，無機架：SL18、SL19，可根據要求提供。
保留后綴：E表示優化容量的軸承，G15和T2X表示聚酰胺保持架。
質量：
為了保證負載中接觸壓力的最佳分布，從而幫助提高使用壽命，NTN優化了滾子環接觸的性能。優化輪廓，以限制邊緣處的接觸超壓（邊緣效應）。因此，軸承的整體使用壽命直接提高。
使用研磨棒的精加工工藝（以前稱為“超精加工”）可以獲得十幾納米的表面條件值（粗糙度Ra）（相比之下，標準車削工藝產生的粗糙度為1至2μm，即1000至2000納米）。這種性能將摩擦水平降至最低，從而提高扭矩。
此外，較低的表面粗糙度有利于在部件之間形成油膜。這種薄膜非常重要，因為它可以防止金屬與金屬接觸，而金屬接觸是剝落的來源。
球籠：



有4種主要類型的保持架，聚酰胺和黃銅分為兩部分用于標準軸承，鋼和Massiv黃銅用于特殊載荷軸承（振動、加速度、沖擊等）。籠子的選擇取決于限制條件和安裝環境。

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